В результате катастрофы в аэропорту Муань в Южной Корее, в которой погибли 179 человек, власти страны приняли решение внести изменения в цементные барьеры, используемые на некоторых аэропортах. 29 декабря произошло столкновение боинга авиакомпании "Чеджу" при посадке в Муане, когда самолет, прибывший из Бангкока, приземлился без шасси, скатился по взлетно-посадочной полосе и врезался в цементный забор, превратившись в огненный шар.
Все 2216 пассажиров погибли, за исключением двух членов экипажа, что сделало эту авиационную катастрофу страшнейшей в истории Южной Кореи. После происшествия возникло множество вопросов о причинах, включая почему на конце полосы была цементная структура с установленным на ней прибором для определения местоположения самолетов. Ведомство по планированию, инфраструктуре и транспорту страны заявило, что проведенные проверки безопасности выявили необходимость внести изменения в оборудование для навигации на семи аэропортах, включая Муань и остров Чеджу, особенно предполагающие замену фундаментом на легкие стальные конструкции.
Исследования национального института biologических ресурсов Южной Кореи показали наличие перьев в двигателях разбившегося самолета. Сценарий столкновения с птицами был выдвинут, чтобы объяснить катастрофу, при чем контрольная башня аэропорта Муань дала предупреждение экипажу о присутствии птиц за три минуты до крушащения.
